Kenapa Yamaha Lexi Nggak Se-Hits Nmax? Ini Dia Jawabannya!

3. Masalah Bensin dan Kenyamanan

Meski mesinnya cuma 125cc, Lexi butuh bensin beroktan tinggi karena kompresi mesinnya cukup besar.

Ini bikin banyak orang males, karena motor dengan cc kecil harusnya nggak perlu bensin mahal.

Selain itu, posisi berkendaranya juga dikeluhkan banyak pengguna. Tinggi jok yang mencapai 785mm bikin beberapa orang susah menapak dengan nyaman saat berhenti.

4. Kenapa Yamaha Lexi 155 Juga Kurang Laku?

Melihat Lexi 125 nggak begitu sukses, Yamaha mencoba meningkatkan spesifikasi dengan menghadirkan Lexi 155 VVA.

Tenaganya lebih besar, dan secara teknologi sudah lebih baik dari versi sebelumnya.

Namun, lagi-lagi, motor ini nggak berhasil mendominasi pasar. Salah satu alasannya adalah desainnya yang dinilai nanggung dan kurang cocok untuk pasar Indonesia.

Di Eropa, Lexi mungkin populer karena lebih mengutamakan fungsi. Tapi di Indonesia, estetik masih nomor satu.

Lagipula, angkat galon masih bisa pakai tangan, kan?

5. Suspensi dan Rem yang Kurang Optimal

Suspensi depan yang masih menggunakan teleskopik dan suspensi belakang dengan unit swing membuat kenyamanan berkendara di jalan bergelombang atau berlubang jadi kurang optimal.

Sistem pengeremannya juga nggak terlalu impresif, meskipun sudah dilengkapi rem cakram di depan.

Di bagian belakang, motor ini masih pakai rem tromol, yang menurut beberapa pengguna, kurang memadai untuk motor sebesar Lexi.

Kesimpulan secara keseluruhan, Yamaha Lexi sebenarnya punya potensi besar.

Desain yang berorientasi pada fungsi, deck rata, dan harga yang terjangkau membuat motor ini cocok untuk kebutuhan harian.

Namun, kelemahan di sektor desain, tenaga mesin, dan beberapa fitur kenyamanan membuat motor ini kalah bersaing dengan motor-motor lain di kelasnya.

Bagi kamu yang lebih mengutamakan estetika dan performa, mungkin Lexi masih belum jadi pilihan utama.